火车鹤管简介

流体装卸臂（鹤管）：由立柱、旋转接头、内臂、外臂、垂管（或者外伸臂）、平衡系统等附件组成，主要用于槽车、槽船装卸液体介质。

1.立柱：起支撑作用，承受鹤管臂展开时的翻转力矩作用。

2.旋转接头：由转动件及密封件等组成，它是连接流体装卸臂的不同组件作相对转动并能承受载荷的部件。旋转接头是流体装卸臂的核心部件，采用双滚道高密封性能结构，由高精度数控车床加工而成，保证旋转接头内圈与外圈滚道尺寸一致性及互换性。旋转接头主密封圈的基材为PTFE并加入自润滑材料和耐磨材料，主密封圈内衬高弹性不锈钢冲压加工成型的连续式骨架弹片，使旋转接头转动面密封持久可靠。

3.内臂：用于连接输送管道与外臂的部件

4.外臂：可在水平面和垂直面内转动，是主要用于调整与槽车或者槽船对接工作位置的部件。

5.平衡系统：是用于平衡臂转动力矩的部件。平衡系统采用压簧平衡，可实现工作范围内任意位置平衡，操作轻松方便。

6.垂管(或者外伸臂）：与槽车或者槽船对接部分。

火车鹤管基本结构形式

AL1401型（顶部装车鹤管）

特点：鹤管安装在栈桥上，顶部装车，法兰接口朝上。

适用介质：汽柴油，醇类，成品油，化工介质等。

AL1402型（顶部装车鹤管）

特点：鹤管安装在栈桥上，顶部装车，法兰接口向下。

适用介质：汽柴油，醇类，成品油，化工介质等。

AL1403型（顶部装卸车鹤管）

特点：鹤管安装在栈桥上，顶部密闭装车,法兰接口向下。

适用介质：汽柴油，醇类，成品油，化工介质等。

AL1412型（顶部密闭装车鹤管）

特点：鹤管安装在栈桥上，顶部密闭装车，法兰接口向下。

适用介质：汽柴油，醇类，成品油，化工介质等。

AL1512型（顶部密闭装卸车鹤管）

特点：鹤管安装在栈桥上，顶部完全密闭装卸车，法兰接口气相朝上，液相朝下。

适用介质：有毒性、不能接触空气、水、光等化工介质。

AL1501型（顶部密闭装车鹤管）

特点：鹤管安装在栈桥上，顶部完全密闭装车，法兰接口朝上。

适用介质：有毒性、不能接触空气、水、光等化工介质。

AL1502型（顶部密闭装车鹤管）

特点：鹤管安装在栈桥上，顶部完全密闭装车，法兰接口朝下。

适用介质：有毒性、不能接触空气、水、光等化工介质。

AL1503型（底部密闭装卸车鹤管）

特点：鹤管安装在地面上，底部密闭装卸车鹤管，法兰接口朝下。

适用介质：汽柴油，醇类，成品油，化工介质等。

AL2503型（底部密闭装卸车鹤管）

特点：鹤管安装  在地面上，底部密闭装卸车鹤管，法兰接口朝侧面与地面垂直。

适用介质：汽柴油，醇类，成品油，化工介质等。

AL2543型（底部密闭装卸车鹤管）

特点：鹤管安装在地面上，底部密闭装卸车鹤管，法兰接口朝侧面与地面垂直。

适用介质：液氨、液化气、丙烯、丙烷等。

四、火车鹤管技术参数

1.公称口径：DN25~DN150

2.适用压力：0~4.0MPa

3.适用温度：-70℃~240℃

4.适用介质：汽柴油等石油化工产品，液氨，液化气，甲醇，甲醛等

五、火车鹤管安装

本公司产品出厂、发货时按型号、编号、数量已备齐成套零部件和标准件，用户可根据鹤管总图和包络线图来进行安装：

1.核对立柱底板尺寸与预制底座尺寸是否相符，底板尺寸参见包络线。

2.基座找水平：将立柱吊与基座上，如基座无法找平，将立柱底板用垫板垫平，使立柱始终与水平面保持垂直，用螺母将底板固定在基座上，或者可以直接焊在栈桥上。

3.主体部分：（一般弹簧缸已装配好，主体上绑有钢丝，主体没安装在立柱上禁止拆卸钢丝）每台鹤管立柱与主体都按编号对应装配起来，用M16*55螺栓固定在立柱上，然后可以拆下主体上的钢丝。

4.垂管及附件安装：拉下外臂，将垂管及垫片按总图所示用M10*60螺栓连接在垂管钢法兰上，再将其他附件意图安装，按包络线位置将装卸臂收到收拢状态。

六、火车鹤管调试

我公司生产的流体装卸臂的平衡方式为弹簧缸式（压簧式），理想的平衡效果是：操作范围内空载情况下任意位置都能平衡。

平衡缸调节必须具备下列条件

1.装卸臂安装好后

2.整机附件齐全

3.必须确保装卸臂管线内无介质

4.调试人员在调试过程中注意安全，要明确平衡原理，并仔细阅读调试方法本公司产品在出厂前平衡已经基本调试好，但在运输过程或经长时间使用，平衡效果可能出现失衡，具体有两种情况：一种是操作垂管时下拉费力，另一种是操作垂管时抬起费力

具体调节方法如下：

1.检查紧固件螺母是否松动。连接销上的开口销是否脱落

2.检查外臂垂管及附件是否安装齐全

3.检查失衡情况：操作垂管时下拉费力还是抬起费力

4.如果是下拉费力，说明弹簧缸偏硬，抬起外臂到最大上仰角度，松动紧固件，将连接件向下移动10~20mm左右，上紧紧固件，拉下垂管试试，还是偏硬的话，重复上面的操作，直到垂管下拉不费力

5.如果是上台费力，说明弹簧缸偏软，抬起外臂到最大上仰角度，松动紧固件，将连接件向上移动10~20mm左右，上紧紧固件，拉下垂管试试，如果还是偏软的话，重复上面的操作，直到垂管上抬不费力。

七、火车鹤管操作

（一）普通液体装卸臂操作步骤：

  1．打开内臂锁紧，牵引垂管，展开内外臂，使垂管正对槽车罐口

  2．握住垂管把手，拉下垂管，使垂管伸进罐车内合适位置，锁上外臂锁紧

  3．装卸作业开始时注意装卸臂工艺管线的工作情况，时刻预防意外情况的出现

  4．装卸完成后，打开真空断流阀和外臂锁紧装置，提起垂管，排尽管线内的介质残夜

  5．收回内外臂，锁上内臂锁紧，关闭真空断流阀，使整机处于收拢状态

（二）双管液化气、液氨等类型装卸臂操作步骤：

  1．打开内臂锁紧，分别牵引气相、液相外伸臂，展开内外臂使外伸臂正对罐车接口

  2．取下快速接头封头或者法兰盲板，分别将气、液相或法兰与槽车接口连接并上紧

  3．装卸过程中注意管线介质工作状况以及装卸臂是否有泄漏情况

  4．装卸完毕后，关闭气液相球阀，从槽车上取下快速接头或法兰，装上封头或盲板

  5．收回内外臂，锁上内臂锁紧，使鹤管处于收拢状态

八、火车鹤管操作时注意事项

1.每次操作前先检查各系统是否正常

2.操作过程中，外臂上仰、下俯角度不得超过包络线中规定的极限角度

3.操作外臂时，不要用力过猛，均匀用力

4.操作过程中不要把弹簧缸或外臂锁紧作为用力位置，应抓住操作手柄进行操作

5.装卸臂的接口未与槽车接口接好时，不允许将工艺管线上阀门打开

6.在不了解工作原理和操作步骤的情况下，请不要随意启动装卸系统，特别是控制系统

7.对危险品操作作业出现泄漏时，应及时停止操作作业

九、火车鹤管维护、保养

1.每次装卸车过程中，检查各旋转接头是否泄漏，如有泄漏及时更换主密封

2.每月检查一次紧固件是否松动，如有松动，应及时紧固

3.旋转接头至少每年更换一次润滑脂

4.每年对流体装卸臂外观进行检查，对表面生锈或者油漆脱落部分进行修补

5.平衡系统的调节参照弹簧缸调试中的方式进行调试，请不要随便把弹簧缸拿下来，禁止私自将弹簧缸拆开或者锯开（容易出现危险，后果自负）

6.鹤管出现泄漏要打开旋转接头时，请务必保护好旋转接头的密封面，不得有任何损伤，保持密封面的清洁，否则将会造成旋转接头的泄漏。