槽车、油罐车采用点到点的运输方式,覆盖面广,中间环节少,快捷方便,是我国最主要的成品油运输方式。卸车鹤管密封帽作为油罐车装卸设备,其性能好坏直接影响装卸速度和装卸场地的安全生产。
目前卸车鹤管密封帽主要存在迥转器泄漏现象。某石化因鹤管迥转器泄漏严重,只好在迥转器上加装导流管回收泄漏油品。
卸车鹤管密封帽的泄漏不仅造成资源浪费,而且污染环境,影响安全生产。
泄漏原因：
从各种装卸鹤管使用情况分析:鹤管的泄漏主要是因为迥转器的结构不合理和密封件性能不好所造成的。迥转器结构：
常见迥转器的结构示意图见图1。
该迥转器主要由内套、外套、滚动体、密封件组成。鹤管上部所有部件的重量所生产的力矩M通过迥转器的外套传给内套,再向下传到基座上,因此弯矩M将在滚动体与外套以及滚动体与内套的接触处产生很大的作用力(F二M/d)。而滚动体与内套、外套之间是线接触,因此压应力。非常大,可能超过内、外套材料的许用应力〔司,使滚道产生塑性变形。滚道产生塑性变形后,在变矩M的作用下,内套与外套之间出现偏心,于是密封件的半边被压得很紧,而另半边密封件与内、外套之间会出现间隙,导致迥转器泄漏。
这种卸车鹤管密封帽工作前后,在放人槽车或从槽车取出时,各迥转器部位进行相对运动,此时回转的密封处于动摩擦状态,需要润滑剂润滑减少摩擦力。但设计时只注重滚道润滑而忽略密封润滑,使其磨损而造成渗漏。解剖渗漏部位发现,该金属与橡胶密封摩擦表面腐蚀较重,无润滑油,并残留一些铁锈脏物。
密封件性能：迥转器内的密封件直接与油品接触,其耐油性能和耐老化性能非常重要。有些迥转器的泄漏就是因为密封件使用一段时间后因膨胀而失去弹性造成的。迥转器的回转部位注油口设计在2滚道中间,只有滚道槽、钢球得到了润滑,而远离轨道的关键部位—密封表面却得不到润滑。另外,金属滚道摩擦表面忽视了防锈处理,产生腐蚀后摩擦力增大,加剧了磨损后的渗漏。
