解决常规密封帽不能解决的密闭装车问题分析?

        密封帽密封就是利用密封帽盖住车辆的上装口，达到密封装车的目的，密封帽上连接有回气管，是国内槽车广泛采用的密闭装车形式，连云港市宏琦公司生产锥形帽。   

        密封帽特性：密闭装车系统主密封都是选用一级氟橡胶材料，辅以碳纤维等高性能填料经过特殊的工艺精制而成。它除了具有耐腐、耐磨等特性外，还提高在负荷下耐蠕变和耐高低温-160℃~280℃的性能。内部的钢板解决了刚性补偿问题，密封效果好，使用寿命长。并采用锥形重力式密封帽以克服槽孔直径不一带来的上装密闭困难。配有防静电防溢流口通过电缆式的液位报警器和搭配的水位控制器来控制，这种方式较实用，耐污，寿命长，安全，使装车过程更加安全可靠。油气排放系统可将装车时产生的油气排放至油气排放总管，进入集中处理。在回转接头及法兰两边都采用铜编织线跨接，可有效的消除静电积蓄。接管及其它金属裸露部分对地电阻。

常规锥形密封帽：

        ⑴锥形密封帽依靠重力和锥形橡胶面的密封，以期达到密封不同槽车的作用。但此种类型的密封帽在实际使用中并不能满足密闭装车的要求，主要是槽车口随着使用期的增长，圆度会发生变化，同时罐内装车过程中挥发的油气向上的作用力是变化值，经常是远大于密封帽的重量，因此油气将车盖顶起，无法保证装车全过程的密封作用。

        ⑵解决罐口大小不一的问题：zui常见的罐车口口径为250mm-280mm。可以采用一种密封盖，较小的罐口口径为220mm和较大的罐口口径为300mm的罐车较少。可以采用两种方式：一、每台鹤管配备三种软垫放置在站台备用。操作时将软垫放在罐口后再行操作。二、可以按发油频率在不同鹤管位置采用不同的密封盖。

        ⑶解决鹤管插入角度的问题：鹤管的工作范围称为包络线，罐口在此范围内鹤管可以作业。垂管伸入罐车的角度会影响密封。平衡器可以补偿一定的角度位移，采用伸缩垂管缩短垂管的长度可以减小这种角度，也可以增加旋转调节这种角度，保证在各种情况下垂直伸入。鹤管的设计可以解决这些问题，但要根据现场情况是否需要增加鹤管的功能。如果平衡器足够补偿，就不用增加了。

        ⑷解决罐口不平、罐口变形的问题：平衡器可以补偿这样的角度，而特制的软垫可以保证密封面的密封。

        ⑸解决鹤管向上受力的问题：在上装作业时，鹤管不可避免的受到向上的作用力，液体流动的反作用力，气体的压力。鹤管自重不足以补偿这种作用力。所以鹤管必须增加外臂锁紧。火车的这种情况比较严重需要更合理的设计，采用插销式锁紧器；汽车作业上举力较小对外臂锁紧的要求较低，普通的锁紧就可以了。