槽车装卸车鹤管的使用主要结构及配套密封帽说明？卸车鹤管厂家
卸车鹤管管适用于原油、甲醇、液氨、液化气等介质的汽、火顶部装卸和底部装卸
顶部卸车鹤管主要结构:
1.立柱:
为使管道受力合理化,用于支承臂的重量,分散旋转接头载荷,安装稳固。
立柱与栈桥装配时可以采用螺栓连接或焊接。
2.内臂锁紧:
用于在臂在收容位置时,将臂锁紧在该位置,这样可以防止因为大风环境或因非操作人员操作而使臂或周围建筑受损。
3.接口:
是臂与管线的连接部分，一般接口与管线之间采用法兰连接。
4.旋转接头
盱臂的旋转运动,满足正常使用范围(包络范围) ,常规鹤管采用4只或5只旋转接头,以实现三维运动及法兰接口的对接。
5.内臂:
连接接口与外臂之间的部分,可在水平面上回转。
6.外臂:
为鹤管的主体部分,可以实现水平方向360°,垂直方向75*范围的回转。
7.气相管( AL1512型) :
采用与鹤管的相似的结构形式,导出挥发的气体介质。
8.垂管:实现装卸臂伸入槽车内,铝合金錘管克服了钢质材料与罐车碰撞可能产生的危害。
9.密封帽:
采用耐油橡胶制作的锥形帽,装于垂管上端,阻止油气从槽车口逸出。
10.平衡系统:
用以平衡外臂及垂管的重量(臂内无介质平衡),这样使得臂操作灵活、 轻巧。平衡系统为弹簧缸,缸内弹簧为压缩弹簧。
11.短路阀:真空短路阀确保残余介质从鹤管中排空。
12.高液位声光报警器(可选):
液位探头安装在垂管头部,当槽车内液体介质接近罐口时提醒操作人员关闭阀门,可与控制电液阀联动。
底部卸车鹤管主要结构:
1.立柱:起支撑作用,承受臂展开时的翻转力矩
；
2.旋转接头:由转动件及密封件等组成,主要用于连接液体装卸臂的不同组件作相对旋转的并能承受荷载的部件
；
3.内臂:用于连接输送管道，并与外臂连接的部件
；
4.外臂:可在水平面和垂直面的范围内转动,主要用于装卸臂同槽车、槽船调整对接工作位置的部件；
5.平衡器:用于平衡外臂转动力矩的部件；
6.球阀:手动控制装卸开关
7.快速接头:手动驱动,能同槽车接口快速连接的部件
