一种槽车装油鹤管结构图安装及应用说明

       一种液体输送装置，特别是一种槽车装油鹤管。槽车装油鹤管是装油车间的主要设备之一，目前的装油鹤管是由固定管、倒U型管、伸缩管组件及倒U型管的支撑杆和伸缩管组件的卷扬控制机构组成，伸缩管组件由管节套装组成，倒U型管一端通过旋转接头与固定管联接，另一端与伸缩管组件联接。装油时，操作工一方面要在操作平台上控制设在固定管上的控制阀的开启和关闭，另一方面又需要到装油槽车工作台上控制伸缩管组件，完成油品的输送。虽然其结构简单，但在长期使用中暴露了不少问题：
       1、存在人身安全事故隐患。每次装车时，需要操作工多次攀登到装油槽车工作台上，完成伸缩管组件收缩、提伸，由于许多装油槽车工作台护栏不够完善，起不到保护作用，并且操作部位经常因有油而打滑，操作工长年工作会有人身事故安全隐患。
       2、支撑部件使用不方便。鹤管正常操作时都要使用支撑部件，由于其结构设计不合理，使用时不很灵活，有卡死现象，造成工作不够方便。
       一种改进的槽车装油鹤管，提高操作安全性和工作效率，减少事故隐患。一种槽车装油鹤管，包括固定管、倒U型管、伸缩管组件及倒U型管的支撑杆和伸缩管组件的卷扬控制机构，伸缩管组件由管节套装组成，倒U型管一端通过旋转接头与固定管联接，另一端与伸缩管组件联接，固定管上设有旋转支座，卷扬控制机构的卷扬筒固定在旋转支座上，卷扬绳通过安装在倒U型管上的滑轮与伸缩管组件联接，伸缩管组件下端管节上设有液位计。卷扬控制机构为手动式，其上设有手动摇柄。卷扬控制机构上设有配重。支撑杆一端支撑在倒U型管上，另一端支撑在旋转支座上。
       采用上述措施后，包括伸缩管组件的伸缩、液位观察、装油完工后鹤管收起等均可在操作平台完成，从而可消除人身安全事故;伸缩管组件由卷扬控制机构控制，采用配重，工作轻便，劳动强度低。其结构简单、成本低、经济，操作要求简单，具有推广应用价值。
图1是槽车装油鹤管结构图。
具体实施方式
       参照图1,一种槽车装油鹤管，包括固定管[1]、倒U型管[6]、伸缩管组件[3]及倒U型管的支撑杆[7]和伸缩管组件的卷扬控制机构，固定管[1]上安装有控制阀[12],倒U型管[6]一端通过旋转接头[8]与固定管[1]联接，另一端与伸缩管组件[3]联接。
       在固定管[1]上设有旋转支座[9],支撑杆[7]一端支撑在倒U型管[6]上，另一端支撑在旋转支座[9]上，卷扬控制机构的卷扬筒[11]固定在旋转支座[9]上，该卷扬控制机构为手动式，其上设有手动摇柄[10],并设有配重[13],配重[13]与手动摇柄[10]配合，卷扬绳[5]通过安装在倒U型管上的滑轮[4]沿着倒U型管[6]的走向另一端与伸缩管组件[3]联接。该伸缩管组件[3]由二节不锈钢管组成，也可由三节组成，可按常规的结构制造。在伸缩管组件[3]下端管节上设有液位计[2],便于装油时观察液位。
       使用时，操作工可以利用固定管控制阀的操作平台，转动倒U型管[6]将伸缩管组件[3]对正装油槽车装油口，再转动卷扬控制机构，使伸缩管组件伸长，并伸入到装油口内，此时打开控制阀[12],开始装油，当所装油品触到液位计时，液位计标杆开始上升，达到所要求装油液面时，关闭控制阀[12],再转动手动卷扬部件将伸缩管组件[3]收缩提伸，达到收起状态后，通过旋转接头[8]将其收回原位。