耐腐蚀装卸车鹤管的研究举例分析应用、技术与维护保护
目前，在腐蚀介质中使用的装卸车鹤管的旋转接头轴承使用的是钢珠，从长期实践来看，这种设计有明显的不足之处，主要是鹤管当密封有泄漏或加油不及时，旋转接头中的钢珠腐蚀严重，使得鹤管转动不灵活，工人的劳动强度大，严重时影响生产。在充分调查研究的基础上，设计了耐腐蚀装卸车鹤管，改变旋转接头的结构，旋转接头中设置了工业陶瓷滚珠和密封环，使得可以安全长周期稳运行。
1、所属技术领域
耐腐蚀的装卸车鹤管是一种在石油、化工、造纸、医药等行业液体装卸车工艺中使用的设备，尤其适用于在各种酸碱腐蚀性介质中应用。
2、背景技术
目前，公知在石油化工行业的装卸车鹤管，采用双滚道的旋转接头及带弹性卡的密封圈保证装卸介质不泄漏；随遇平衡的弹簧缸平衡器使装卸臂操作轻便、省力；装卸过程中，在槽车正常移动范围内与槽车随动；装卸臂收容状态时，锁定与槽车行进方向平行，占用空间小；结构合理，以小的臂尺寸，满足合理的包络范围；但在腐蚀介质中使用的鹤管旋转接头轴承中使用的是钢珠，在检修保养时加注油不及时和旋转接头中的密封圈老化微泄露时，会使旋转接头中的钢珠锈蚀或腐蚀，使得旋转接头转动不灵活或不能转动，使工人操作的劳动强度增大，严重时影响正常的生产。
为了保证安全长周期稳定生产，提出一种装卸车耐腐蚀鹤管，它不仅使用方便、转动灵活，而且耐腐蚀。
3、耐腐蚀装卸车鹤管的结构设计
图1是耐腐蚀装卸车鹤管总图。
图2是耐腐蚀装卸车鹤管的旋转接头剖视图。
图1
在图中，1支柱，2连接件，3连接件，4旋转接头，5短管，6锁紧装置，7连接件，8连接件，9轴承盒，10旋转接头，11弯头管件，12旋转接头，13连接板，14平衡器，15连接件，16升降管，17旋转接头，18垂管，19轴承内套，20密封环，21工业陶瓷滚珠，22轴承外套，23轴承盒，24螺钉，25盖，26密封圈，27螺纹堵，28螺纹堵，29管件，30短接，31弯头管件，32弯头管件，33弯头管件，34弯头管件，35连接管，36弯头管件，37入口短接。
图1中，连接件(3)、入口短节(37)、旋转接头(4)、弯头管件(36)、短管(5)、弯头管件(34)、旋转接头(10)、弯头管件(11)、旋转接头(12)、弯头管件(33)、升降管(16)、弯头管件(32)、旋转接头(17)、弯头管件(31)、垂管(18)、短节(30)进行焊连接；弯头管件(33)处焊接一连接板(13),升降管(16)上焊有一连接件(15),平衡器(14)用销钉连接于连接板(13)和连接件(15)之间；弯头管件(36)、连接管(35)、轴承盒(9)、连接件(8)进行焊连接；支柱(1)的上部和下中部分别焊有连接件(2)、连接件(7);连接件(2)和连接件(3)、连接件(7)和连接件(8)分别用螺栓连接；支柱(1)和连接管(35)之间设有锁紧装置。
图2
图2中，轴承外套(22)设置在轴承盒(23)内，并在上下内侧两个槽内各设有密封环(20);管件(29)设置在轴承内套(19)内，组装好后插入轴承外套(22)内侧，工业陶瓷滚珠(21)通过轴承盒(23)上的两个孔装入轴承中，用螺纹堵(27)(28)通过螺纹封好，管件(29)、密封圈(26)、盖(25)按顺序设置，用螺钉(24)通过盖(25)的螺栓孔插入同轴承盒(23)的螺纹孔紧固连接。
由于装卸车鹤管采用上述设计方案，可以使在腐蚀介质中的装卸车鹤管更加便于使用，材质合理，有利于车鹤管的长期安全使用。
4、应用实施例
56#库硝酸火车槽车卸车鹤管材质的为铝，耐硝酸腐蚀，但由于旋转接头的结构不合理和内部轴承滚珠采用的是钢珠；经过长期使用就出现了钢珠的腐蚀，严重时员工都搬不动鹤管，影响生产。
旋转接头经采用上述设计进行改进，轴承外套设置在轴承盒内，并在上下内侧两个槽内各设有密封环；管件设置在轴承内套内，组装好后插入轴承外套内侧，工业陶瓷滚珠通过轴承盒上的两个孔装入轴承中，用两个螺纹堵通过螺纹封好，管件、密封圈、盖按顺序设置，用螺钉通过盖的螺栓孔插入同轴承盒的螺纹孔紧固连接，解决了鹤管影响生产的问题。
5、旋转接头的维护保养
1)旋转接头的润滑在使用二年左右时间后应对旋转接头进行一次换油；方法如下：
①取下旋塞螺钉；
②从油杯孔注入润滑脂，直到干净的润滑脂由另一旋塞孔溢出为止。
2)更换旋转接头主密封圈。
①松开连接螺钉，卸下法兰，取出旧密封圈；
②用汽油清洗密封圈接触的旋转接头零件各部位，然后涂一层油脂，放入新密封圈；
③装上法兰，紧固连接螺钉。
3)更换防尘圈和滚道密封圈。
①如前所述，拆下主密封；
②旋出2个旋塞螺钉；
③缓慢旋转接头外圈，取出两个滚道中所有滚珠；
④沿轴间退出外圈，折开内、外圈；
⑤取出原防尘圈或滚道密封圈，将新的0形密封圈涂油后装入外圈槽内。
